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心态要放松，登高车毕竟是由人来开的，并不是智能驾驶，因此对于重庆高空车司机的要求会比较高，特别是心态方面，不要被一次小事变吓倒，出了事变要总结经历，汲取经验防止下次事变。
1、每台小型吊车的司机，都必须经过培训、考核合格，并持有操作证才准予操作。
2、司机接班时，应检查制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置。发现性能不正常，应在操作**除。
3、开车前，必须鸣铃或报警。操作中接近人时，亦应给予继续或报警。
4、操作应按指挥信号进行。听到紧急停车信号，不论是何人发出，都应立即执行。
5、确认起重机上或其周围无人时，才可以闭合主电源。如果电源断路装置上加锁或有标牌，应由有关人员除掉后才可闭合电源。
6、闭合主电源前，应使所有的控制器手柄置于零位。
7、工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄扳回零位;在重新工作前，应检查起重机动作是否都正常。
8、小吊车运行时，不得利用限位开关停车;对无反接制动性能的起重机，除特殊紧急情况外，不得打反车制动。
9、不得在有载荷情况下调整起升、变幅机构的制动器。
10、吊运重物不得从人头**通过，吊臂下严禁站人。

登高作业车租赁完后需要保修和维护：
很多高空作业车租赁使用者认为，高空作业车厂家延长保修期，自己使用高空作业车的成本就会大幅度降低，但事实上，保修就像保险，只有当车出现问题时，自己才能得到这一政策所带来的实惠。当然，动力总成的维修费用是非常昂贵的，通常一辆高空作业车的动力总成系统的费用要占到整车费用的35%到40%。因此动力总成系统一旦需要更换，对消费者而言将是巨大的花费。保修期的延长，无疑避免了消费者自己承担这样巨额开销的风险。
高空作业车保修方面一般是看供应商的保修条例，一般保修条款中写到的保修条例和保修实际情况是有差别的，而且保修条款写的也不是特别详细，对于购买者后期维护有很大的障碍性。保修一般分为保修时间长短和保修内容配件等。高空作业车保修一般都是厂家直接安排技术人员上门保修的。特殊情况返厂费用非常之高。
其实，高空作业车延长保修期的主要目的在于引导车主养成良好的定期、定程养护习惯，通过引导车主在汽车服务站进行专业养护，将车况保持得更好，等到车主换车时，会发现其残车价值的提高，远胜过养护时的花费，其实这才是真正**了消费者的利益。

车载式升降机）一直以紧凑，安全，可靠的设计而**国际，该单位的机器小的宽度仅1.9米，高度也仅2米，承载能力为200~600kg，机器的作业高度从21米~70可选，机器的底盘从3.5T~32吨。亚卡黎机器的每个产品内置先进的电脑控制系统，时时控制机器在高空作业与远程作业的分析并限制，确保机器在任何高度、角度与长度的安全可靠。每台机器具备远程诊断系统，机器在世界任何角落都可以进行时时在线分析与诊断，为使机器发生故障情况下短时间内解决问题，让机器持久使用。亚卡黎的机器能在商业竞争上, 利用这高增值产品来增强竞爭力, 完成各种商业任务。
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